Pociąg marzeń
Szybka kolej w Płocku jeszcze w tej dekadzie.
Archiwum Twitter Ministerstwa Infrastruktury
Od lat mówi się o wykluczeniu komunikacyjnym Płocka, bardzo słabo połączonego ze stolicą i innymi dużymi ośrodkami w Polsce. Rządowy projekt budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego – dużego węzła transportowego z Portem Lotniczym „Solidarność” w centrum Polski oraz z siecią Kolei Szybkich Prędkości (10 szprych) i infrastrukturą drogową stwarza szanse dla Płocka. W planach spółki CPK jedna z linii kolejowych, tzw. szprycha nr 1, ma biec od węzła CPK usytuowanego pomiędzy Warszawą a Łodzią, właśnie przez Płock, Włocławek i dalej na północ do Trójmiasta. Byłoby to przedłużenie istniejącej od lat ’70. Centralnej Magistrali Kolejowej, biegnącej przez województwa śląskie, świętokrzyskie, łódzkie i mazowieckie. Nowa, tzw. CMK Północ, byłaby jednocześnie jednym z korytarzy szybkiej kolei. Spinałaby Polskę północną z południową.
To dla nas sygnał, że cenisz rzetelne dziennikarstwo jakościowe. Czytaj, oglądaj i słuchaj nas bez ograniczeń.
W subskrypcji otrzymujesz
- Nieograniczony dostęp do:
- wszystkich wydań on-line tygodnika „Gość Niedzielny”
- wszystkich wydań on-line on-line magazynu „Gość Extra”
- wszystkich wydań on-line magazynu „Historia Kościoła”
- wszystkich wydań on-line miesięcznika „Mały Gość Niedzielny”
- wszystkich płatnych treści publikowanych w portalu gosc.pl.
- brak reklam na stronach;
- Niespodzianki od redakcji.
oprac. am
