Od lat mówi się o wykluczeniu komunikacyjnym Płocka, bardzo słabo połączonego ze stolicą i innymi dużymi ośrodkami w Polsce. Rządowy projekt budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego – dużego węzła transportowego z Portem Lotniczym „Solidarność” w centrum Polski oraz z siecią Kolei Szybkich Prędkości (10 szprych) i infrastrukturą drogową stwarza szanse dla Płocka. W planach spółki CPK jedna z linii kolejowych, tzw. szprycha nr 1, ma biec od węzła CPK usytuowanego pomiędzy Warszawą a Łodzią, właśnie przez Płock, Włocławek i dalej na północ do Trójmiasta. Byłoby to przedłużenie istniejącej od lat ’70. Centralnej Magistrali Kolejowej, biegnącej przez województwa śląskie, świętokrzyskie, łódzkie i mazowieckie. Nowa, tzw. CMK Północ, byłaby jednocześnie jednym z korytarzy szybkiej kolei. Spinałaby Polskę północną z południową.